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在10月4日，蔚來與其戰(zhàn)略投資者CYVN簽署了一項重要的戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在阿聯(lián)酋阿布扎比建立一個先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心。該中心將專注于智能駕駛和人工智能技術(shù)的開發(fā)，進(jìn)一步擴展蔚來在全球的研發(fā)布局，并推動中東與北非地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新。同時，雙方還將共同研發(fā)一款新車型，以滿足當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L的智能電動汽車需求。此外，蔚來也正式宣布將在中東和北非地區(qū)開展業(yè)務(wù)，這一運營將通過新成立的合資企業(yè)——蔚來中東北非公司進(jìn)行，旨在為當(dāng)?shù)赜脩籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)并支持可持續(xù)發(fā)展。 阿聯(lián)酋將是這一新公司的首個市場，蔚來計劃在今年四季度全面啟動在阿聯(lián)酋的業(yè)務(wù)。這一合作得到了CYVN主席Jassem Mohamed Obaid Bu Ataba Alzaabi的積極支持，他表示期待與蔚來共同推進(jìn)智能電動汽車市場的變革。同時，蔚來創(chuàng)始人李斌也對中東與北非市場充滿信心，認(rèn)為此合作將加速蔚來的全球化進(jìn)程并帶來創(chuàng)新的用戶體驗。自2021年以來，蔚來在全球化方面取得了顯著成果，目前已在五個歐洲國家成功進(jìn)入市場。至2024年9月底，蔚來的多款量產(chǎn)車型已在歐洲上市，并建立了多個換電站和服務(wù)中心。這次與CYVN的戰(zhàn)略合作，以及中東北非公司的成立，標(biāo)志著蔚來全球化布局的重要一步。

最近，我們了解到理想汽車申請了全新商標(biāo)“理想i”。值得注意的是，增程式車型的“L”和純電動車型的“i”組合在一起，形成了理想汽車的拼音“Li”，這引發(fā)了我們對未來理想M系列純電車型命名為“i系列”的猜測。不過，該商標(biāo)目前仍在申請中，最終名稱還需等待官方的確認(rèn)。此前，我們也獲得了三款理想純電SUV的諜照，這些車型在尺寸上各有不同。根據(jù)已有的信息，新車預(yù)計將在2025年上市，主要針對30萬元以上的家用SUV市場。根據(jù)理想汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，到2025年，他們將推出5款增程車型和5款純電車型。其中，理想M8很可能是首款純電SUV，定位為六座中大型SUV。這一系列新車的推出，將進(jìn)一步豐富理想汽車的產(chǎn)品線，值得持續(xù)關(guān)注。

10月9日，小迪快報報道，“BYD CHANGZHOU”號汽車運輸船在山東煙臺成功下水。這艘船是比亞迪自建船隊的第二艘，緊隨“合肥號”之后，也是以整車生產(chǎn)基地命名的汽車運輸船。按照比亞迪的命名規(guī)則，未來完工的汽車滾裝船很可能也會繼續(xù)沿用各產(chǎn)能基地的名稱。比亞迪常州工廠于2019年正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)海洋網(wǎng)車型海豹和王朝網(wǎng)車型元PLUS，并且還是海外版ATTO 3的主要生產(chǎn)區(qū)域，承擔(dān)著重要的出口任務(wù)。因此，將這艘船命名為“常州號”非常合適。此外，比亞迪在山東煙臺的一家船廠已訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價接近50億元，其中6艘已確定建造，另外2艘則作為選擇權(quán)訂單。同時，比亞迪還向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料運輸船。這樣一來，煙臺和廣州兩家造船廠將為比亞迪最多建造10艘滾裝船。據(jù)統(tǒng)計，今年8月，比亞迪出口了30451輛新能源汽車。隨著新建滾裝船的陸續(xù)投入使用，預(yù)計比亞迪每月的汽車出口數(shù)量將持續(xù)增長。